Rabljeni Audi A5 pokazuje koliko premium automobili brzo gube vrijednost
Na tržištu rabljenih automobila pojavio se zanimljiv primjerak Audija A5 koji pokazuje koliko se brzo može promijeniti vrijednost gotovo novog premium automobila. Riječ je o modelu s 2,0-litrenim TDI motorom snage 204 KS, automatskim mjenjačem i blagim hibridnim sustavom.
Automobil nije skromno opremljen. Ima S line paket, 19-inčne naplatke, Matrix svjetla, head-up zaslon i Bang & Olufsen audiosustav. Prodavatelj ga predstavlja kao uredan nepušački automobil, uz jamstvo i novi tehnički pregled prije prodaje. Posebno privlači pažnju podatak da je u nešto više od godinu dana promijenio dva vlasnika.
Velika razlika između novog i rabljenog
Prava zanimljivost ovog slučaja vidi se tek kada se usporedi s cijenama novih automobila. Na istom tržištu novi ili gotovo novi A5 s motorom iste snage nude se za više od 60.000 eura, dok bolje opremljene verzije mogu koštati i znatno više.
Naravno, iz toga se ne može jednostavno zaključiti koliki je stvarni postotak gubitka vrijednosti konkretnog primjerka. Početna cijena ovisi o opremi, pogonu, akcijama i drugim stavkama. Ipak, razlika jasno pokazuje jednu od najvećih prednosti kupnje rabljenog premium automobila.
Prvi vlasnik plaća najveći dio cijene noviteta
Kod automobila ove klase prvi vlasnik često preuzima najveći dio početnog pada vrijednosti. Kupac rabljenog zato može doći do automobila koji je još uvijek vrlo mlad, s malom kilometražom i modernom opremom, ali po osjetno nižoj cijeni od novog vozila.
To je posebno zanimljivo kod primjeraka koji još imaju važeće jamstvo. Kupac tada ne dobiva automobil koji je godinama bio na cesti, nego vozilo koje je po starosti i stanju još relativno blizu novom.
Ipak, niska kupovna cijena ne znači jeftino vlasništvo
Tu dolazi i druga strana priče. Audi A5 je i dalje premium automobil, bez obzira na to što je kao rabljeni znatno povoljniji. Osiguranje, redovni servisi, gume, kočnice i drugi troškovi mogu ostati znatno viši nego kod običnijeg automobila niže klase.
Zato se ovakva kupnja ne bi trebala svesti samo na pitanje koliko je automobil pojeftinio. Važno je provjeriti servisnu historiju, stvarnu kilometražu, broj vlasnika, stanje vozila i uvjete preostalog jamstva.
Komentar
Ovakvi primjerci pokazuju zašto kupnja gotovo novog premium automobila može biti zanimljiva alternativa kupnji potpuno novog vozila. Najveći pad vrijednosti često se događa upravo na početku, a drugi vlasnik može iskoristiti taj gubitak u svoju korist. Ali samo ako uz nižu cijenu kupnje prihvati i činjenicu da održavanje i dalje pripada klasi automobila koji je nekada koštao više desetaka hiljada eura.
Izvor: Regionalni medi